Que inspeções de qualidade a Godere realiza antes do envio da carteira?

Os Quatro Processos

1.Ocultar, aparar e componentes

Os problemas que surgem nas mãos do cliente geralmente começam como uma diferença material que ninguém anotou. Cada remessa de couro é, portanto, mantida em um cartão mestre retido para medição em milímetros, tom e manuseio. As manchas que cairiam dentro de um painel visível são contadas e postas de lado neste momento. O tecido do forro é examinado quanto ao peso e tom, a linha de costura quanto à tonalidade e os fechos ou unidades de zíper quanto ao padrão, revestimento e deslocamento, uma vez que um fecho folheado de outro lote de produção pode ter uma leitura diferente em couro escuro, mesmo quando a especificação não mudou.

2. Trabalho de bancada

O banco é onde a carteira convence ou não. Nossas verificações cobrem a contagem de costuras, a tensão da linha em ambas as faces da junção, costuras saltadas ou repetidas, alinhamento onde os painéis se encontram e a simetria dos bolsos dos cartões. A pele é um material móvel, portanto a verificação é repetida na abertura, no meio e no fechamento de cada pacote, em vez de uma vez na montagem. É assim que um desvio de uma agulha gasta ou de uma bobina nova é detectado antes de chegar ao fim do pedido.

3. Produtos Acabados

Cada unidade recebe um passe visual. A lista visual abrange marcas indesejadas, pintura irregular nas bordas, pontas soltas, arranhões em peças metálicas e tonalidade espalhada entre os painéis. Uma amostra definida vai então para a mesa de medição, onde as dimensões fechadas e abertas são mantidas de acordo com a tolerância acordada, a contagem de costuras é verificada, a cobertura da pintura das bordas é revisada e cada fecho e zíper são trabalhados manualmente.

Quando um comprador trabalha com um esquema formal de amostragem, aplicamos a ISO 2859-1 com um nível de inspeção e limite de aceitação acordados quando o pedido é feito. Para artigos de couro o arranjo usual é o nível II com 2,5 para defeitos maiores e 4,0 para defeitos menores. As classes de defeitos são anotadas em vez de discutidas, de modo que um arranhão no bolso interno e um zíper com defeito nunca sejam tratados como a mesma falha.

4. Embalagem e carregamento

A porta final protege o comprador depois que a mercadoria sai de nossas mãos. Confirmamos a contagem, verificamos a marcação da caixa e a proteção interna, verificamos se a variedade de tamanhos e tons estão corretas e fotografamos as caixas embaladas com a lista de embalagem. Para frete marítimo, uma caixa embalada também passa por teste de queda e compressão, já que uma carteira que sobrevive à fábrica nem sempre sobrevive a quatro semanas de compressão do contêiner. Pacotes de sílica, sacos plásticos e etiquetas de código de barras são revisados ​​no mesmo ponto, porque um dessecante ausente reaparece mais tarde como uma reclamação de mofo.

O que não pode ser prometido

Vale a pena afirmar claramente dois limites. A ocultação varia, portanto o padrão de aceitação é uma distribuição graduada comparada a um cartão mestre, e não uma duplicata exata de uma fotografia. O desempenho dos componentes é diferente, pois depende da peça adquirida, por isso testamos e aprovamos em vez de assumir. Quando um comprador solicita testes de ciclo, a meta é acordada como um valor, como uma contagem declarada de operações de fecho de correr ou fechamentos de fecho, e o resultado é arquivado com o registro do pedido. O estoque não conforme é colocado em quarentena sob uma classe de defeito e o reexame após o retrabalho é assinado pela pessoa que libera o pedido.